Quand Mobility est-il moins cher que la possession d’une voiture ?

Mobility carsharing

Mobility carsharing est une coopérative qui compte plus de 3000 voitures en Suisse. Le principe est simple :

• vous réservez une voiture
• vous obtenez un véhicule à l’une de leurs places de stationnement dédiées
• vous conduisez où vous voulez
• vous remplissez le réservoir de carburant (à l’aide de la carte Mobility)
• vous déposez le véhicule sur l’une de leurs places de stationnement dédiées (pas nécessairement celle d’où vous êtes parti)

Ainsi, vous pouvez presque toujours disposer d’une voiture, mais vous n’avez pas besoin d’en posséder une vous-même. Vous ne devez pas payer d’assurance, de stationnement ou d’entretien.

Dans la plupart des cas, vous conduirez la voiture jusqu’au point de départ. Ainsi, vous prenez une voiture, la conduisez quelque part, la garez pendant que vous faites quelque chose, puis la ramenez à sa place de stationnement. Dans certains endroits, il existe des options vous permettant de conduire la voiture et de la laisser ensuite dans un autre endroit, mais ce n’est pas courant.

D’autre part, vous devez réserver une voiture à l’avance, il se peut qu’il n’y ait pas de voitures disponibles, et vous devez vous rendre à un emplacement de parking avec des voitures Mobility. Le dernier inconvénient est qu’il est principalement réservé aux personnes vivant dans les villes.

En général, on sait que Mobility est excellente pour les personnes qui n’ont pas besoin d’une voiture en permanence. Ainsi, si vous utilisez un véhicule occasionnellement, vous pouvez économiser de l’argent (et des tracas) en utilisant Mobility au lieu de posséder votre voiture.

Mais quand est-ce exactement rentable ?

Coûts de la mobilité

Tout d’abord, nous devons vérifier les frais de Mobility.

Il existe deux plans principaux :

1. Mobilité FACILE
   • Vous ne payez pas de frais annuels
   • Vous payez au moins 3 CHF par heure
   • Vous payez au moins 0,65 CHF par kilomètre.
   • Vous payez 2,50 CHF par trajet
2. Mobilité PLUS
   • Vous payez 129 CHF par an
   • Vous payez au moins 2 CHF par heure
   • Vous payez au moins 0,60 CHF par kilomètre.

Si vous utilisez beaucoup Mobility, vous devriez utiliser le plan annuel. Sinon, vous devez utiliser le plan Click & Drive.

Ils ont également différentes familles de voitures chez Mobility. Nous utiliserons les options Budget et Eco pour notre comparaison. L’option Budget coûte 2 CHF par heure et 0,55 CHF par kilomètre. Et l’option Eco coûte 2,5 CHF par heure et 0,65 CHF par kilomètre.

Vous ne devez pas payer le carburant avec Mobility. En effet, chaque voiture dispose d’une carte de paiement pour le carburant. Ainsi, si vous avez besoin de carburant, vous pouvez utiliser cette carte gratuitement pour le carburant de la voiture.

Il est important de noter que vous devez payer pour chaque heure où vous avez la voiture, et pas seulement pour les heures où vous conduisez. Ainsi, si vous faites un trajet de 10 minutes pour faire des achats pendant 2 heures, vous paierez 2 heures et 20 minutes (deux fois 10 minutes) pour la voiture.

Ils ont également des plans pour les étudiants et les élèves conducteurs (qui apprennent à conduire). Et ils ont un plan où vous pouvez acheter une part de Mobility et ne pas avoir à payer les frais annuels. Toutefois, nous n’inclurons pas ces plans dans notre comparaison afin de simplifier et de faciliter la comparaison annuelle.

J’utilise une vitesse moyenne de 50 kilomètres par heure pour tous mes tests concernant le nombre d’heures de conduite. Mais je compte pour cinq fois la durée. En moyenne, les gens ne conduisent pas pendant une minute pour aller quelque part, puis reviennent. Ils vont quelque part pour faire une course. Et cette course prend du temps. Par conséquent, si vous conduisez 20 minutes quelque part (aller-retour), je comptabiliserai 100 minutes de durée totale de location. Parfois, c’est beaucoup plus, mais parfois moins, en fonction du voyage. Cinq fois est une bonne moyenne pour la simulation.

Je suppose également que chaque trajet dure en moyenne 50 kilomètres. Ainsi, une utilisation de 500 km signifie dix voyages. J’utilise ces informations pour les frais de voyage du plan EASY.

Coût de la possession d’une voiture

Pour ma comparaison, j’utiliserai les paramètres suivants :

• Le parking coûte 100 CHF par mois (en ville).
• L’assurance coûte 800 CHF par an pour une voiture bon marché et 1200 CHF par an pour une voiture moyenne.
• La voiture bon marché consomme 5,5 litres aux 100 kilomètres, et la voiture moyenne 6,5 litres.
• L’entretien varie en fonction du kilométrage, et la voiture moyenne est plus chère.
• Une voiture bon marché coûte 15 000 CHF à l’état neuf et une voiture moyenne coûte 25 000 CHF à l’état neuf.
• Nous amortissons les deux voitures sur dix ans.

Ces chiffres proviennent de mon expérience (limitée) des voitures. J’ai des voitures depuis plus de dix ans. J’ai toujours essayé de limiter mes dépenses et je n’ai jamais cherché des voitures puissantes.

Bien sûr, votre kilométrage varie. Si vous avez un garage coûteux, vous paierez plus de frais d’entretien. Et selon votre canton, vous pouvez payer une assurance nettement plus élevée.

Mais puisque ce blog s’adresse aux personnes économes, je vais également supposer que la possession d’une voiture est économique.

Ici, je n’envisage que l’achat d’une voiture au comptant, mais il existe d’autres moyens de financer une voiture. Et parfois, l’achat d’une voiture au comptant n’est pas toujours la meilleure solution.

Mobility ou possession d’une voiture ?

Nous allons donc comparer les plans de mobilité à la possession d’une voiture pour différentes distances parcourues par an. Je vais afficher les coûts annuels de chaque option.

Tout d’abord, nous commençons avec seulement 500 kilomètres par an.

Ce graphique montre que vous ne devriez pas posséder de voiture si vous ne la conduisez pas! Le coût de base d’une voiture est élevé même si vous ne la conduisez pratiquement pas. Les frais de stationnement, d’assurance et d’amortissement seront pratiquement les mêmes, que vous conduisiez ou non. Dans ce cas, l’utilisation de Mobility est beaucoup moins chère que la possession d’une voiture.

Nous pouvons également constater que vous pouvez économiser un peu d’argent en utilisant l’option EASY plutôt que le plan PLUS, mais la différence est presque insignifiante.

Ensuite, nous considérons 1000 kilomètres par an :

Là encore, Mobility est bien meilleur, même si son prix a doublé. D’autre part, les plans PLUS sont devenus plus intéressants que le plan EASY.

Nous passons ensuite directement à 2000 kilomètres par an.

Bien que Mobility soit toujours nettement moins cher, nous pouvons constater que les écarts se sont réduits. Mais même à 2000 kilomètres par an, Mobility reste très intéressante !

Nous pouvons passer à 5000 kilomètres par an.

Cette fois, la comparaison devient très intéressante. À ce stade, l’option PLUS de Mobility n’est que légèrement moins chère qu’une voiture bon marché, et l’option PLUS eco est déjà plus chère.

C’est aussi très intéressant parce que c’est là où j’en suis avec ma voiture ces jours-ci. Je pourrais économiser très peu d’argent en passant à Mobility. Je ne peux même pas l’envisager car la prochaine place de parking Mobility est à 10 minutes en voiture. Mais il n’en reste pas moins intéressant qu’avec mes besoins en matière de conduite, je devrais envisager Mobility Je pensais que la limite était plus basse.

D’autre part, je pense qu’à 5000 kilomètres par an, le confort d’avoir sa propre voiture l’emporte sur les avantages financiers de Mobility.

Il est également intéressant de noter que le plan PLUS est nettement moins cher que le plan EASY. En outre, nous pouvons voir plus clairement les différences entre les options Budget et Eco.

Avant de passer à 10 000 kilomètres, j’ai vérifié où se situait le seuil de mobilité, et il était d’environ 5 450 kilomètres par an pour les paramètres de notre test. Cela signifie qu’en dessous de 5450 kilomètres par an, Mobility (plan PLUS et voiture économique) est moins cher que de posséder une voiture bon marché.

A 10’000 kilomètres, la possession d’une voiture devient nettement moins chère que tous les plans Mobility. De plus, à ce nombre de kilomètres, c’est probablement beaucoup plus pratique. Comme le kilométrage annuel moyen en Suisse est d’environ 13’500 kilomètres, Mobility n’est pas intéressante pour la plupart des gens.

Dans cette situation, même une voiture moyenne est moins chère que tous les plans Mobility.

Voici ce qui se passe à 20’000 kilomètres. Pour cet exemple, je supposerai un amortissement sur seulement cinq ans (100’000 kilomètres).

Avec ce nombre élevé de conducteurs, la voiture bon marché devient nettement plus abordable que Mobility. Vous pourriez économiser 7000 CHF par an en étant propriétaire de votre voiture.

Enfin, voici ce qui se passerait avec 50’000 kilomètres (je ne suis pas sûr que quelqu’un conduise autant) avec seulement deux ans d’amortissement.

Dans ce cas, même une voiture haut de gamme serait moins chère que Mobility. Mais très peu de gens (s’il y en a ?) conduisent autant par an. À ce point, posséder une voiture est beaucoup moins cher que Mobility.

Conclusion

Globalement, Mobility est une excellente alternative à la possession d’une voiture si vous ne conduisez pas trop. Si vous avez accès à une station Mobility et que vous ne conduisez pas trop par an, vous devriez l’envisager.

J’ai été surpris par les résultats. Compte tenu des nombreux déplacements que nous effectuons depuis que je travaille à domicile, la mobilité deviendrait intéressante. Je ne m’attendais pas à ça.

Je préférerais quand même avoir ma voiture puisque nous l’utilisons régulièrement pour de courts trajets. Néanmoins, c’est un résultat intéressant.

En effet, il y a des avantages à être propriétaire de sa voiture si vous en avez besoin en cas d’urgence. Mais il y a aussi des avantages à Mobility, comme le fait de ne pas avoir à s’occuper de l’entretien.

En parlant de transport, j’ai un article sur la façon dont on se déplace en Suisse. Et si vous vous intéressez aux voitures, vous devriez lire mon article sur l’assurance automobile.

Et vous ? Avez-vous déjà essayé Mobility?

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