Quand Mobility est-il moins cher que la possession d’une voiture ?

Par Baptiste Wicht | Mis à jour: | Économiser, Suisse

(Information: certains des liens ci-dessous peuvent être des liens d'affiliation)

J’ai déjà parlé du coût des voitures à plusieurs reprises sur ce blog. Cependant, je n’ai jamais écrit sur Mobility.

Mobility est une coopérative suisse de covoiturage. Mobility dispose d’une importante flotte de voitures en Suisse. Les utilisateurs de Mobility peuvent alors utiliser ces voitures quand ils en ont besoin et ne doivent pas posséder de voiture.

Mobility est-il réellement moins cher que de posséder sa propre voiture ? Nous allons le découvrir !

Mobility carsharing

Mobility carsharing est une coopérative qui compte plus de 3000 voitures en Suisse. Le principe est simple :

  • vous réservez une voiture
  • vous obtenez un véhicule à l’une de leurs places de stationnement dédiées
  • vous conduisez où vous voulez
  • vous remplissez le réservoir de carburant (à l’aide de la carte Mobility)
  • vous déposez le véhicule sur l’une de leurs places de stationnement dédiées (pas nécessairement celle d’où vous êtes parti)

Ainsi, vous pouvez presque toujours disposer d’une voiture, mais vous n’avez pas besoin d’en posséder une vous-même. Vous ne devez pas payer d’assurance, de stationnement ou d’entretien.

Dans la plupart des cas, vous ramènerez la voiture à son point de départ. Ainsi, vous allez prendre une voiture, la conduire quelque part, la garer pendant que vous faites quelque chose, et enfin la ramener à l’endroit où vous l’avez garée. Dans certains endroits, il existe des options vous permettant de conduire la voiture et de la laisser ensuite dans un autre endroit, mais ce n’est pas courant.

D’autre part, vous devez réserver une voiture à l’avance, il se peut qu’il n’y ait pas de voitures disponibles et vous devez vous rendre sur une place de stationnement où se trouvent des voitures Mobility. Le dernier inconvénient est qu’il est principalement réservé aux personnes vivant dans les villes.

En général, on sait que Mobility est excellente pour les personnes qui n’ont pas besoin d’une voiture en permanence. Ainsi, si vous utilisez un véhicule de temps en temps, vous pouvez économiser de l’argent (et des tracas) en utilisant Mobility au lieu d’être propriétaire de votre voiture.

Mais quand est-ce exactement rentable ? Nous allons le découvrir !

Coûts de la mobilité

Tout d’abord, nous devons vérifier les frais de Mobility.

Il existe deux plans principaux :

  1. Cliquez et conduisez
    • Vous ne payez pas de frais annuels
    • Vous payez au moins 3 CHF par heure
    • Vous payez au moins 0,65 CHF par kilomètre.
  2. Plan annuel
    • Vous payez 129 CHF par an
    • Vous payez au moins 2 CHF par heure
    • Vous payez au moins 0,55 CHF par kilomètre.
    • Vous obtenez un crédit de 30 CHF sur les frais horaires

Si vous utilisez beaucoup Mobility, vous devriez utiliser le plan annuel. Sinon, vous devez utiliser le plan Click & Drive.

Ils ont également différentes familles de voitures chez Mobility. Nous utiliserons les options Budget et Eco pour notre comparaison. L’option Budget coûte 2 CHF par heure et 0,55 CHF par kilomètre. Et l’option Eco coûte 2,5 CHF par heure et 0,65 CHF par kilomètre.

Vous ne devez pas payer le carburant avec Mobility. En effet, chaque voiture dispose d’une carte de paiement pour le carburant. Ainsi, si vous avez besoin de carburant, vous pouvez utiliser cette carte gratuitement pour le carburant de la voiture.

Il est important de noter que vous devez payer pour chaque heure où vous avez la voiture, et pas seulement pour les heures de conduite. Ainsi, si vous faites un trajet de 10 minutes pour faire des courses pendant 2 heures, vous devrez payer 2 heures et 20 minutes (deux fois 10 minutes) pour la voiture.

Ils ont également des plans pour les étudiants et les élèves conducteurs (qui apprennent à conduire). Et ils ont un plan dans lequel vous pouvez acheter une part de Mobility et ensuite ne pas avoir à payer les frais annuels. Cependant, nous n’inclurons pas ces plans dans notre comparaison afin de la rendre plus simple et plus facile à comparer sur une base annuelle.

J’utilise une vitesse moyenne de 50 kilomètres par heure pour tous mes tests concernant le nombre d’heures de conduite. Mais je compte pour 5 fois la durée. En moyenne, les gens ne conduisent pas pendant une minute pour aller quelque part, puis reviennent. Ils vont quelque part pour faire une course. Et cette course prend du temps. Par conséquent, si vous conduisez 20 minutes quelque part (aller-retour), je comptabiliserai 100 minutes de durée totale de location. Parfois, c’est beaucoup plus mais parfois moins, tout dépend du voyage. Cinq fois est une bonne moyenne pour la simulation.

Coût de la possession d’une voiture

Pour ma comparaison, j’utiliserai les paramètres suivants :

  • Le parking coûte 100 CHF par mois (en ville).
  • L’assurance coûte 800 CHF par an pour une voiture bon marché et 1200 CHF par an pour une voiture moyenne.
  • La voiture bon marché consomme 5,5 litres aux 100 kilomètres, et la voiture moyenne 6,5 litres.
  • L’entretien varie en fonction du kilométrage, et la voiture moyenne est plus chère.
  • Une voiture bon marché coûte 15 000 CHF à l’état neuf et une voiture moyenne coûte 25 000 CHF à l’état neuf.
  • Nous amortissons les deux voitures sur dix ans.

Ces chiffres proviennent de mon expérience (limitée) des voitures. J’ai des voitures depuis plus de dix ans. J’ai toujours essayé de limiter mes dépenses et je n’ai jamais cherché des voitures puissantes.

Bien sûr, votre kilométrage varie. Si vous avez un garage coûteux, vous paierez plus de frais d’entretien. Et selon votre canton, vous pouvez payer une assurance nettement plus élevée.

Mais puisque ce blog s’adresse aux personnes économes, je vais également supposer que la possession d’une voiture est économique.

Mobility ou possession d’une voiture ?

Comparons donc les plans de Mobility et la possession d’une voiture pour différentes distances parcourues par an. Je vais afficher les coûts annuels de chaque option.

Tout d’abord, commençons avec seulement 500 kilomètres par an.

Mobilité Autopartage vs posséder une voiture - 500 km par an
Mobilité Autopartage vs posséder une voiture – 500 km par an

Ce graphique montre clairement que vous ne devriez pas posséder une voiture si vous ne la conduisez pas! Le coût de base d’une voiture est élevé même si vous ne la conduisez pratiquement pas. Le stationnement, l’assurance et l’amortissement seront presque les mêmes, que vous conduisiez ou non. Dans ce cas, l’utilisation de Mobility est beaucoup moins chère que la possession d’une voiture.

Nous pouvons également constater que vous pouvez économiser un peu d’argent en utilisant l’option Click & Drive plutôt que le plan annuel, mais la différence est presque insignifiante.

Jetons un coup d’œil rapide à 1000 kilomètres par an :

Mobilité Autopartage vs posséder une voiture - 1000 km par an
Mobilité Autopartage vs posséder une voiture – 1000 km par an

Là encore, Mobility est bien meilleur, même si son prix a doublé. D’autre part, les plans annuels sont devenus plus intéressants que le plan Click & Drive.

Passons directement à 2000 kilomètres par an.

Mobility Carsharing vs. posséder une voiture - 2000km par an
Mobility Carsharing vs. posséder une voiture – 2000km par an

Bien que Mobility soit toujours nettement moins cher, nous pouvons constater que les écarts se sont réduits. Mais même à 2000 kilomètres par an, il semble que Mobility soit encore très intéressante !

Passons à 5000 kilomètres par an.

Mobilité autopartage vs possession d'une voiture - 5000 km par an
Mobilité autopartage vs possession d’une voiture – 5000 km par an

Cette fois, la comparaison devient très intéressante. À ce stade, l’option budgétaire annuelle de Mobility est à peine moins chère qu’une voiture bon marché et l’option écologique annuelle est déjà plus chère.

C’est aussi très intéressant parce que c’est là où j’en suis avec ma voiture ces jours-ci. Je pourrais économiser très peu d’argent en passant à Mobility. Je ne peux même pas l’envisager car la prochaine place de parking Mobility est à 10 minutes en voiture. Mais il n’en reste pas moins intéressant qu’avec mes besoins en matière de conduite, je devrais envisager Mobility Je pensais que la limite était plus basse.

D’autre part, je pense qu’à 5000 kilomètres par an, le confort d’avoir sa propre voiture l’emporte sur les avantages financiers de Mobility.

Il est également intéressant de noter que le plan annuel est désormais nettement moins cher que Click & Drive. En outre, nous pouvons voir plus clairement les différences entre les options Budget et Eco.

Avant de passer à 10’000 kilomètres, j’ai vérifié où se situait le seuil de la mobilité, et il était d’environ 5850 kilomètres par an pour les paramètres de notre test. Cela signifie qu’en dessous de 5850 kilomètres par an, Mobility (plan annuel et voiture économique) est moins cher que de posséder une voiture bon marché.

Mobilité Autopartage vs posséder une voiture - 10000km par an
Mobilité Autopartage vs posséder une voiture – 10000km par an

A 10’000 kilomètres, la possession d’une voiture devient nettement moins chère que tous les plans Mobility. De plus, à ce nombre de kilomètres, c’est probablement beaucoup plus pratique. Comme le kilométrage annuel moyen en Suisse est d’environ 13’500 kilomètres, Mobility n’est pas intéressante pour la plupart des gens.

Dans cette situation, même une voiture moyenne est moins chère que tous les plans Mobility.

Voyons ce qui se passe à 20 000 kilomètres. Pour cet exemple, je supposerai un amortissement sur seulement cinq ans (100’000 kilomètres).

Mobilité autopartage vs posséder une voiture - 20000km par an
Mobilité autopartage vs posséder une voiture – 20000km par an

Avec ce nombre élevé de conducteurs, la voiture bon marché devient nettement plus abordable que Mobility. Vous pourriez économiser 7000 CHF par an en étant propriétaire de votre voiture.

Enfin, regardons ce qui se passerait avec 50 000 kilomètres (je ne suis pas sûr que quelqu’un conduise autant) avec seulement deux ans d’amortissement.

Mobilité autopartage vs posséder une voiture - 50000km par an
Mobilité autopartage vs posséder une voiture – 50000km par an

Dans ce cas, même une voiture haut de gamme serait moins chère que Mobility. Mais très peu de gens (s’il y en a ?) conduisent autant par an. À ce point, posséder une voiture est beaucoup moins cher que Mobility.

Conclusion

Globalement, Mobility est une excellente alternative à la possession d’une voiture si vous ne conduisez pas trop. Si vous avez accès à une station Mobility et que vous ne conduisez pas trop par an, vous devriez l’envisager.

J’ai été surpris par les résultats. Avec la quantité de conduite que nous faisons depuis que je travaille à la maison, Mobility commencerait à devenir intéressant pour moi. Je ne m’y attendais pas.

Je préférerais quand même avoir ma voiture puisque nous l’utilisons régulièrement pour de courts trajets. Néanmoins, c’est un résultat intéressant.

En effet, il y a des avantages à être propriétaire de sa voiture si vous en avez besoin en cas d’urgence. Mais il y a aussi des avantages à Mobility, comme le fait de ne pas avoir à s’occuper de l’entretien.

En parlant de transport, j’ai un article sur la façon dont on se déplace en Suisse. Et si vous vous intéressez aux voitures, vous devriez lire mon article sur l’assurance automobile.

Et vous ? Avez-vous déjà essayé Mobility?

Monsieur The Poor Swiss est l'auteur du blog thepoorswiss.com. En 2017, il s'est rendu compte qu'il était en train de tomber dans le piège de l'inflation de son mode de vie. Il a décidé de diminuer ses dépenses et d'augmenter ses revenus. Ce blog parle de son histoire et de ses trouvailles. En 2019, il épargne plus de 50% de ses revenus. Son but est de devenir financièrement indépendant. Vous pouvez envoyer un message à Monsieur The Poor Swiss.

4 thoughts on “Quand Mobility est-il moins cher que la possession d’une voiture ?”

  1. j’ai été client régulier car je vivais en ville ; et j’en étais très satisfait malgré les contraintes. Preuve du succès de la formule, il m’arrivait souvent de ne pas avoir de voiture dispo dans mon quartier. Maintenant, je vis en campagne, c’est juste pas possible, il n’y a pas d’emplacement dans mon village. Aussi, tant que le carsharing n’est pas obligatoire ou favorisé, cela ne marche pas pour tout le monde.

    1. Merci d’avoir partagé!

      Effectivement, en campagne, c’est pas ça.
      Du coup, c’est pas génial s’il n’y a pas assez de voitures (génial pour eux, mais pas les utilisateurs et sur le long-terme pour personne).

  2. J’ai dû utiliser 3 fois mobiliy. Une fois il m’est arrivé d’avoir 5 minutes de retard pour revenir sur la place de parking. Déjà j’ai eu 50.- fr de pénalité de retard.
    Mobility c’est terminé pour moi.

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